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          集團要聞
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          【崢嶸70載 交通70人】張?。耗転樗捱w高鐵作貢獻再苦再累都值得

          發(fā)布日期:2019-11-09瀏覽次數(shù):

          宿遷交通人物履歷

              2002年7月進入宿遷市交通產業(yè)集團有限公司下屬單位江蘇宿遷交通工程建設有限公司工作,先后任環(huán)城南路、通湖大道項目技術員;250省道、245省道宿遷段項目副經(jīng)理;344省道、325省道宿遷段,水杉大道項目經(jīng)理。

              2018年3月至今,任宿遷市高速鐵路建設發(fā)展有限公司工程部部長,負責上海路、市綜合客運樞紐及市高鐵商務區(qū)路網(wǎng)項目現(xiàn)場管理工作。
              在宿遷交通運輸系統(tǒng)工作17年,相繼被宿遷市公路管理處評為先進個人,被宿遷市人民政府評為2015年度國企國資工作先進個人,被宿遷市交通產業(yè)集團有限公司評為優(yōu)秀共產黨員、先進工作者;參建的250省道、245省道工程獲得宿遷市“項羽杯”優(yōu)質工程獎,344省道獲得江蘇省優(yōu)質工程獎。

              “358天,上海路:421根灌注樁,68個承臺,20聯(lián)現(xiàn)澆箱梁;市綜合客運樞紐:29聯(lián)現(xiàn)澆箱梁、12聯(lián)鋼箱梁、500根灌注樁,118個承臺、120個墩身。畫上完美句號!”5月23日晚上約11點,上海路與市綜合客運樞紐高架橋合龍,張俊在工作微信群里留下了這句話。這一刻,張俊的自豪感和成就感達到了“最大值”。
              2017年12月27日,市高速鐵路建設發(fā)展有限公司正式實體化運營的第一天,張俊激動地前來報到——作為公路檢測工程師、一級建造師、高級工程師的他,經(jīng)過環(huán)城南路、通湖大道、250省道、325省道、水杉大道等眾多項目的考驗,被抽調參與徐宿淮鹽鐵路配套工程建設,主抓上海路、市綜合客運樞紐工程及市高鐵商務區(qū)路網(wǎng)項目建設現(xiàn)場管理工作。

              “這輩子能與宿遷的第一條高鐵相遇,很幸運。”張俊說。
              徐宿淮鹽鐵路開工建設時,還在水杉大道建設現(xiàn)場忙碌的他,就開始研讀徐宿淮鹽鐵路的每一項技術指標,關注每一項施工方案。
              當夢想成真,張俊迸發(fā)出無限激情。早上8點30分到,晚上8點30分走;參加晚值班,24小時待命。
              今年2月2日,高鐵落客平臺準備合龍,現(xiàn)澆箱梁保溫棚內混凝土施工環(huán)境的溫度達不到澆筑要求。晚上9點多鐘接到電話,張俊趕到現(xiàn)場,要求立即啟動預案,增加取暖設備。一個多小時后,溫度上來了,但張俊并沒有離開,而是繼續(xù)在澆筑現(xiàn)場,每半個小時就測一次溫度,直到整個澆筑完成。此時,天邊已露出了魚肚白,疲憊的張俊在工地隨便找個工棚休息了一會兒就接著上班了。
              市綜合客運樞紐工程是我市第一個集地上建筑、地下空間、道路、高架橋梁、隧道于一體的大型綜合性工程項目,工程質量目標是確保省優(yōu)質工程、爭創(chuàng)國家級優(yōu)質工程。雖然前期已經(jīng)制定了7冊施工標準化指導意見,對每一項專項技術、施工標準都進行了明確,但是在施工中還是可能出現(xiàn)偏差,這就要求張俊等人每天在工地上巡回檢查,看到不符合標準的立即要求停工整改。為此,他“收獲”了工人的不少臉色:“你干,你來干,看你能干成什么樣?”張俊也不惱,直接上手,用實際行動告訴工人應該干成啥樣子。
              “這是宿遷的第一條高鐵配套工程,質量不過硬,宿遷老百姓不會讓我們的!”
              抓質量,對于技術出身的張俊而言算是老本行,雖然累,但是得心應手。真正難的,是施工現(xiàn)場協(xié)調。
              市綜合客運樞紐項目是目前宿遷最大的交通基礎設施建設項目,現(xiàn)場工作組、總監(jiān)辦、檢測單位、施工單位及20余個施工隊伍、50余個施工班組的1800余名工人在建設現(xiàn)場。每一天、每一個節(jié)點的建設進度都是“倒排”好的,一旦有工序拖延,就會給第二天的施工造成巨大壓力。張俊需要做的,就是對每一天每一項工程的建設進度精準掌控,對不能按時完工的項目,組織黨員突擊隊連夜突擊。
              “最難的,是站前廣場地庫和高架橋建設,兩個項目你中有我、我中有你,但是又分屬兩家不同的施工企業(yè)。”據(jù)說,這個項目大基坑支護方案僅技術論證就用了兩個月時間。但是,就是這么難的項目,張俊也“拿下了”:“截至目前,我們的建設進度只有提前的,沒有落后的!”“作為一名交通人,這輩子能為宿遷高鐵貢獻自己的力量,再苦、再累都值得!”
              每一天,張俊都累并快樂著!

           

           

          來源 :速新聞 

           

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